Los principales fabricantes de vehículos y compañías de piezas en Europa, América y Japón no tienen más remedio que detener la producción y la producción. Ante la epidemia que todavía está en su apogeo, muchas compañías automotrices tienen que tener cuidado. Las fábricas europeas y americanas de Toyota, Renault y otras compañías automotrices planean probar la reanudación del trabajo a pequeña escala a fines de abril. Muchas compañías automotrices como Fiat Chrysler (FCA), Ferrari, Honda y otras fábricas europeas y americanas han pospuesto la reanudación del trabajo hasta mayo. Ford, Jaguar Land Rover y otras compañías automotrices anunciaron que continuarán extendiendo el tiempo de cierre. La marea en la cadena industrial global también afecta la importación y exportación de autopartes nacionales.

"En tal situación, la importación y exportación de autopartes se enfrenta a una prueba severa". Bai Ming, subdirector del Instituto de Investigación de Mercados Internacionales del Instituto de Investigación del Ministerio de Comercio, le dijo al reportero de "China Auto News" que lo más urgente es que las compañías nacionales de repuestos deben encontrar formas de deshacerse de los factores y esfuerzos desfavorables. para reducir o evitar pérdidas.

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Fuente: Xianji.com
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