Se espera que el motor de gasolina de combustión ultra pobre logre una alta eficiencia térmica, pero para mejorar aún más la eficiencia térmica, es necesario suprimir los golpes en el área de alta carga y reducir la pérdida de enfriamiento. Hace unos días, el equipo de investigación japonés aplicó con éxito la tecnología de inyección de agua en el cilindro al motor de gasolina de combustión ultra pobre con un coeficiente de aire en exceso de aproximadamente 2, y optimizó las diversas condiciones para eventualmente aumentar la relación de compresión a 17, y exitosamente utilizado exitosamente La eficiencia térmica ha aumentado de aproximadamente 40% a 51.5%, lo que indica que la eficiencia térmica ha aumentado a 52.6%, logrando el nivel más alto de eficiencia térmica en el mundo.

Los resultados muestran que al rociar agua cerca de la superficie del pistón en la cámara de combustión para formar una capa de vapor de agua a baja temperatura, incluso la combustión ultra pobre puede suprimir los golpes y reducir la pérdida de enfriamiento al tiempo que evita el deterioro del rendimiento de la combustión.

La investigación se desarrolló en colaboración con el profesor Yoshinori Shoji, el profesor asistente Nagasawa Gang y el profesor asociado Satojin, etc., en colaboración con el profesor Kei Iida de la Universidad de Keio y el profesor asociado Yoko Mori. Los resultados relevantes de la investigación se publican en "International Journal of Engine Research" con el título "".

Enlace original: https://www.xianjichina.com/special/detail_446322.html
Fuente: Xianji.com
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