¿Qué es una válvula de control de remolque?

Una válvula de control de remolque se utiliza para regular la presión del aire en un remolque. La válvula también se llama válvula de retención. Trabaja junto con los sistemas de frenos auxiliares y de servicio para controlar la presión del aire. Recibe una señal para operar la válvula cuando se solicita presión neumática. Cuando se recibe esta señal, la válvula de retención 46 se cierra. Sin embargo, la señal del circuito de control neumático 26 no puede accionar la válvula de control del remolque 14. En tal caso, el circuito de control eléctrico 25 tiene prioridad.
válvula de relé

La válvula relé para válvula de control de remolque es un dispositivo que se utiliza para sincronizar los sistemas de frenado y liberación de aire del remolque y el vehículo. La válvula es un componente mecánico análogo a un transistor en un circuito electrónico. Por lo general, se usa para liberar los frenos del remolque después de presionar la válvula de liberación contra un botón de parada. Se utiliza principalmente en remolques y vehículos que tienen válvulas automáticas de detección de carga.

La válvula de relé para la válvula de control del remolque está diseñada para proporcionar al sistema de frenos de aire del remolque un predominio sobre las presiones del vehículo tractor. Funciona extrayendo aire de los tanques de aire del remolque y entregándolo a través de las cámaras de freno a una distancia de tres a cuatro pies. Esta corta distancia reduce el retraso del frenado y permite que los frenos de resorte se apliquen en una fracción de segundo después de que el conductor suelta el pedal.
válvula de entrada

A válvula de control del remolque Utiliza una válvula de entrada accionada por resorte que transmite presión al disco de freno. La válvula de entrada se conecta a la conexión de aire del depósito (puerto 2-1) en el remolque. La válvula de entrada accionada por resorte está cerrada y una placa de válvula (la válvula de "presencia") guía el vástago. La válvula de predominio y la placa de válvulas están cerradas cuando el vehículo remolcado está desacoplado.

Una válvula de control de remolque es un componente de construcción relativamente complejo y caro. El propósito de esta válvula es evitar una falla del circuito de control eléctrico del remolque. La válvula a menudo se denomina válvula de entrada. El circuito de control eléctrico es la fuente principal de energía y el circuito neumático es el respaldo. Funciona de manera confiable en todas las condiciones, excepto en las más severas, y la válvula está diseñada para ser accesible para evitar accidentes.
válvula de retención

La válvula de retención para válvulas de control de remolque está diseñada para limitar la presión de retención aplicada a los frenos de resorte del remolque. El dispositivo se monta en el depósito de freno del remolque con una conexión de rosca de tubo de 3/4" y viene con una tapa de seguridad. Para ajustar la presión de retención, el usuario debe presionar la palanca de liberación de la válvula. Se proporcionará una guía para ajustar la presión de retención. La válvula debe instalarse en la posición correcta para que los frenos de resorte no se sobrecalienten.

Una válvula de retención es un dispositivo que se utiliza para contener la presión de control para evitar una falla en el circuito de control eléctrico. Este dispositivo es relativamente caro de instalar, pero es un dispositivo de seguridad vital. Si falla el circuito de control eléctrico, la válvula se abre y libera el pistón de control. Este proceso evita que un remolque se mueva. También evita una parada repentina o una pérdida al regular la presión de los frenos. Como resultado, esta válvula es un componente esencial en los sistemas de control del remolque.
Funciones

Si alguna vez usó un remolque, probablemente haya oído hablar de las funciones de la válvula de control del remolque. Este dispositivo es una parte fundamental del sistema de control eléctrico de su remolque y funciona para evitar fallas en el circuito. Funciona introduciendo aire de control en una segunda cámara para mantener móvil el pistón de control. Está conectado a un circuito de control neumático o eléctrico. Cuando el circuito neumático está funcionando, la válvula adopta una posición abierta y cuando falla, la válvula se cierra.

La línea de suministro de aire fluye hacia la cámara de control 89 desde el puerto 2-1. Un pistón de control en la entrada permite que el aire fluya a través del puerto, que a su vez lo dirige hacia el tanque de aire del remolque. El puerto en el lado de salida permite que el aire escape a través de un orificio en el eje. Luego, este aire fluye hacia la cámara de frenos del remolque, donde aplica presión a los neumáticos. Este proceso garantiza que los frenos funcionen al máximo nivel.
Mantenimiento

El mantenimiento adecuado de la válvula de control del remolque es crucial. La válvula introduce presión de control en la línea de freno cuando está en la posición de freno, por lo que debe mantenerse libre de sangrado. La válvula de control del remolque también debe instalarse correctamente con la ventilación hacia abajo. A continuación se describen algunos consejos básicos. Síguelas para mantener la válvula de control del remolque en buenas condiciones. Después de cada inspección, lubrique la válvula y ajuste el predominio según sea necesario.

La válvula de control del remolque está equipada con un circuito de control neumático que la cierra y la abre cuando el sistema eléctrico solicita presión de freno. Cuando un circuito de control neumático no funciona correctamente, no puede operar la válvula de control del remolque. El circuito de control neumático, mientras tanto, toma pr