Consejos para el mantenimiento del secador de aire de frenos

tener un secador de aire de freno instalado en su automóvil puede ahorrarle tiempo y dinero en reparaciones frecuentes de frenos. También puede ayudar a mantener los frenos funcionando correctamente. Sin embargo, es importante entender cómo mantenerlo. Si lo descuidas, podría costarte más dinero a largo plazo. Estos son algunos de los consejos que necesita saber para mantener su secador de aire funcionando de la mejor manera.
ciclo de carga

Por lo general, un secador de aire de frenos se combina con un depósito de purga para proporcionar el aire seco necesario para mantener la clasificación en psi del sistema de frenos de aire. Estos dispositivos son de gran ayuda para el sistema de frenos de aire, especialmente durante operaciones en climas fríos.

Un nuevo giro en la combinación clásica de secador de aire y depósito de purga es la combinación del volumen de purga con el secador de aire. Un diseño inteligente permite que un único módulo de depósito de purga/secador de aire maneje ambas funciones sin problemas. A esto contribuye un inteligente sistema de fijación patentado. En lugar de depender de mangueras de aire para conectar los dos, los sujetadores se enroscan en aberturas en el volumen de purga y el secador de aire.

Como se muestra en la Figura 4, el sistema de sujeción patentado está inteligentemente oculto dentro de la carcasa. Esto permite que el secador de aire maneje el ciclo de purga del volumen de purga y no el ciclo de carga del compresor de aire. Tener una combinación de secador de aire/volumen de purga permite que el sistema de frenos de aire de un vehículo pesado se recargue de manera más eficiente.
Purga inicial

Durante la purga inicial del secador de aire de frenos, el sistema elimina el agua del desecante. Esto se logra mediante un retrolavado del secador, que seca el desecante y ventila la humedad a la atmósfera.

El sistema de suministro de aire en el sistema de frenos de aire del vehículo incluye un conjunto de depósito, un secador de aire y un controlador. El conjunto de depósito incluye una sección aguas abajo y un puerto de entrada. El secador de aire consta de un cartucho de limpieza de aire y una válvula de control del aire de purga.

El conjunto del depósito está conectado al secador de aire mediante una línea de aire. El tamaño del orificio en el depósito afecta la cantidad de aire comprimido que pasa a través del sistema. El depósito también proporciona una señal de presión a la válvula de purga, que acciona la válvula de purga para iniciar el proceso de purga.
Descompresión del cartucho desecante

El uso de un secador de aire para el sistema de frenos de aire puede ayudar a evitar costosas reparaciones y tiempos de inactividad. Cuando el sistema de frenos no recibe el mantenimiento adecuado, la humedad puede ingresar al sistema y afectar el rendimiento y la confiabilidad de los frenos.

Para eliminar la humedad del sistema de aire, un secador de aire utiliza un cartucho desecante. El desecante elimina el 95% del vapor de agua del aire comprimido. El desecante está contenido en una carcasa cilíndrica que contiene bolsas.

El desecante está finamente subdividido para mejorar su eficacia. La cantidad de desecante utilizada para un ciclo de purga depende de la cantidad de humedad eliminada. También es importante mantener el desecante limpio y fresco. Una falla del desecante puede hacer que el material se aglomere y se convierta en polvo.
Comprobación de humedad en el sistema de frenos de aire

Mantener su sistema de frenos de aire en óptimas condiciones ayudará a garantizar que su vehículo se detenga de manera oportuna. El sistema debe limpiarse periódicamente y mantenerse seco.

El agua se acumula en el sistema y puede congelarse cuando hace frío. Durante los fríos meses de invierno, es especialmente importante mantener seco el sistema de frenos de aire. Si el sistema de frenos de aire está congelado, puede resultar imposible aplicar los frenos.

La mejor manera de verificar si hay humedad en el sistema de frenos de aire es probar la tasa de pérdida de aire del sistema de frenos del vehículo. Para hacer esto, apague el motor, suelte los frenos de resorte y pruebe el tiempo de acumulación de presión de aire. Si la presión aumenta en un minuto, el sistema de frenos de aire está funcionando correctamente. Si la presión no aumenta en un minuto, es posible que el sistema de frenos de aire tenga fugas.
Es posible que se requieran intervalos frecuentes

Teniendo en cuenta su tan humilde liendre, le sorprenderá saber que tiene un sistema de aire bien aislado que mantiene frescos a los ocupantes de su vehículo. Lo último en tecnología de aire acondicionado se promociona como la mejor manera de mantener su automóvil o camión en óptimas condiciones. La mejor manera de hacerlo es contratar los servicios de un técnico capacitado. Esto le evitará tener que depender del buen y confiable taller de reparación de automóviles. También es la forma más inteligente de mantener su nip, tip y glop y garantizar que su inversión sea lo más segura posible.

La mejor manera de probar esto es llamar a su taller de reparación de automóviles local y solicitar un presupuesto gratuito. También es una buena idea preguntar si su mecánico es un técnico de automóviles certificado por ABQC (acreditable).